EPA、汚染規制を回避する違法な自動車部品を販売したカリフォルニア、ニュージャージー、オレゴン、ワシントン州の企業を取り締まる

2023 年 8 月 24 日

サンフランシスコ –米国環境保護庁（EPA）は本日、自動車の排出ガス制御システムを変更する「ディフィートデバイス」製品を全米で違法に販売していたカリフォルニア州、ニュージャージー州、オレゴン州、ワシントン州に拠点を置く企業との一連の和解を発表した。 これらの製品は、排出規制を「無効化」するように設計されており、両方とも深刻な公衆衛生問題の一因となる窒素酸化物 (NOx) と粒子状物質の排出量の増加を可能にします。 無効化装置の配布および販売は大気浄化法違反です。

「破壊装置は車両からの大気汚染をさらに増大させ、アメリカ国民の健康に悪影響を及ぼします。EPAはこれらの違法製品を販売する団体の責任を追及することに警戒しています。」太平洋南西部地域長官マーサ・グズマン氏はこう語った。「これらの和解は、きれいな空気と公衆衛生を守る重要な環境法を執行するというEPAの取り組みを示しています。」

決済情報：

Competition Specialtys, Inc. を除く各企業は、より高額な金額を支払う能力がないことが実証されたため、減額された違約金を支払った、または支払う予定です。

車両およびエンジン用のアフターマーケット無効化装置の販売を停止することは、EPA の国家執行およびコンプライアンス イニシアチブの 1 つです。 EPA の執行・コンプライアンス保証局の調査によると、2009 年以降、2020 年以前に特定のディーゼル トラック向けにディフィート デバイスが販売されたことが知られているため、トラックの耐用期間中に 570,000 トン以上の過剰な NOx と 5,000 トン以上の過剰な粒子状物質が発生しました。

大気浄化法は、EPA にさまざまなタイプの車両やエンジンからの排出基準を設定する権限を与えています。 必要な排出ガス制御には、多くの場合、車両またはエンジンの排気システムに取り付けられたフィルターや触媒のほか、燃料供給戦略やエンジン自体のその他の動作を管理する校正が含まれます。 連邦法は、排出規制を改ざんすること、および排出規制を無効にすることを目的としたアフターマーケット機器の製造、販売、設置を禁止しています。

EPA は、公道で使用される車両やエンジン、また非道路車両やエンジンに要求される排出ガス規制を無効にするために特別に設計されたハードウェアとソフトウェアの両方を製造、販売している多数の企業や個人を発見しました。 違法に改造された車両やエンジンは、公衆衛生に悪影響を与える重大な過剰汚染の原因となり、EPA、部族、州、地方機関による大気質基準の計画と達成への取り組みを妨げます。

8月1日、カリフォルニア州ローズビルに本拠を置くSinister Mfg. Company, Inc.は、カリフォルニア州サクラメントの連邦裁判所で刑事告発について有罪を認め、刑事罰金と民事罰金として合計100万ドルを支払うことに同意した。 同社はまた、コンプライアンスプログラムを実施し、車両の排出ガス規制に違反する装置を製造、販売、設置しないことにも同意した。 さらに、フィアット・クライスラー社の関係者は、自動車の排ガス、燃費、米国の排ガス基準への準拠に関する情報を偽り、大気浄化法違反を共謀した罪で有罪を認めた。

無効化デバイスの販売を阻止するための EPA の取り組みについて詳しくは、こちらをご覧ください。

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